| Reilu 100g lähti. |
Morjestapäivää,
Tässä blogissani kerron moottoripyörien ja autojen rakentelustani. Pääasiassa projektit on omia laitteitani mitä rakentelen. Lisäksi viime vuosina myös poikani projektit on esillä (ylpeänä isänä haluan esitellä niitäkin). Blogin tarkoitus on kannustaa kaikkia nuoria ja vanhoja (myös keski-ikäisiä) hyvän harrastuksen pariin. Omalta osalta homma on tainnut muuttua harrastuksesta elämäntavaksi, ainakin on homma lähtenyt lapasesta :) Mopopojan harrikasivut ovat olleet reilusti yli 20 vuotta pystyssä. Osa kuvista katosi kun vanhoja palvelimia on ajettu alas mutta koitan pikkuhiljaa palauttaa kuvat.
Osoite www.mopopoika.com ohjataan tänne.
Mukavia hetkiä tallissa sekä tiellä.
t. Mopopoika
Tässä blogissani kerron moottoripyörien ja autojen rakentelustani. Pääasiassa projektit on omia laitteitani mitä rakentelen. Lisäksi viime vuosina myös poikani projektit on esillä (ylpeänä isänä haluan esitellä niitäkin). Blogin tarkoitus on kannustaa kaikkia nuoria ja vanhoja (myös keski-ikäisiä) hyvän harrastuksen pariin. Omalta osalta homma on tainnut muuttua harrastuksesta elämäntavaksi, ainakin on homma lähtenyt lapasesta :) Mopopojan harrikasivut ovat olleet reilusti yli 20 vuotta pystyssä. Osa kuvista katosi kun vanhoja palvelimia on ajettu alas mutta koitan pikkuhiljaa palauttaa kuvat.
Osoite www.mopopoika.com ohjataan tänne.
Mukavia hetkiä tallissa sekä tiellä.
t. Mopopoika
maanantai 28. syyskuuta 2015
torstai 10. syyskuuta 2015
Etupäätä kuntoon
sunnuntai 6. syyskuuta 2015
Ilmapusseja eteen
Tänään aloin tekemään sovituksia ilmapusseille etupäähän. Loppui vaan materiaali kesken ettei saanut valmiiksi asti.
keskiviikko 2. syyskuuta 2015
Moottorin sovitusta sekä takapään tuentaa.
Moottorin sovitusta sekä takapään tuentaa. Ilmapussitkin saapui.
| Hyvin tuntuu Fordin kone istuvan Chevyn aisojen väliin. |
| Koneen kiinnikkeiden tekoa. |
| Pikkasen tuli johtoa Fordista. Noista pitäisi ylimääräiset purkaa pois. |
| Nelilinkit päätin laittaa taakse. |
| Vihdoinkin sain ilmajousisarjan jenkeistä. |
| Ja sitten sovittelua. |
keskiviikko 26. elokuuta 2015
Chevyn runkohommat käynnissä
Ensimmäisen viikon aikana alkoi tapahtumaan
| Pasi ja Karlos auttoivat korin pois nostossa. |
| Valmiina runkomuutoksiin. |
| Runkoon hitsasin kiinnikkeet että pysyy ryhdissään. |
| Edestä runko poikki. |
| 4 tuumaa kiksiä |
| Yhden päivän saldo katkaisulaikoista. |
| Helpompi hitsata rungon alapuolelta |
| Tekniikan luovuttajaksi löytyi 5.0 monipisteruiskulla varustettu LTD |
sunnuntai 26. heinäkuuta 2015
Kesälelu
Uutta tonttiin
Nyt kun rottelo on siirtynyt uusiin käsiin niin on aika aloittaa seuraava projekti. Joskus viime syksynä aloin haaveileman 50-luvun alun avoautosta. Sämpylän mallinen avo joka laitetaan ilmapusseilla tonttiin. Koska tykkään kromikikkareista niin haluan auton listat ja kahvat pitää paikallaan. Muutenkin ulkokuori on tarkoitus jättää mahdollisimman alkuperäiseksi. Tekniikaksi uudenaikaista ruiskutekniikkaa ja kaikki vakkarit ym toimimaan. Tässä tämänhetkiset suunnitelmat joihin tulee matkan varella muutoksia.
Nettiauto tarjosi yllättäen 1952 Chevrolet Deluxe avon jonka pitkän harkinnan jälkeen (melkein 2 minuuttia) päätin ostaa.
Teijan sanoin: Voi luaja! (varmaan hänen piti sanoa että Voi luaja kun on upee!)
Nettiauto tarjosi yllättäen 1952 Chevrolet Deluxe avon jonka pitkän harkinnan jälkeen (melkein 2 minuuttia) päätin ostaa.
Teijan sanoin: Voi luaja! (varmaan hänen piti sanoa että Voi luaja kun on upee!)
| Amerikasta vuosi sitten tuotu suomeen. |
| Pasi oli auttamassa kun haettiin kaunokainen kotiin. |
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)