Morjestapäivää,

Tässä blogissani kerron moottoripyörien ja autojen rakentelustani. Pääasiassa projektit on omia laitteitani mutta välillä laitan myös muiden laitteista juttua mitä rakentelen. Lisäksi viime vuosina myös poikani projektit on esillä (ylpeänä isänä haluan esitellä niitäkin). Blogin tarkoitus on kannustaa kaikkia nuoria ja vanhoja (myös keski-ikäisiä) hyvän harrastuksen pariin. Omalta osalta homma on tainnut muuttua harrastuksesta elämäntavaksi, ainakin on homma lähtenyt lapasesta :) Jos joku asia näissä askarruttaa niin laita viestiä, autan mielelläni. Mopopojan harrikasivut ovat olleet reilusti yli 10 vuotta pystyssä.

Osoite www.mopopoika.com ohjataan tänne.

Mukavia hetkiä tallissa sekä tiellä.

t. Mopopoika


torstai 17. joulukuuta 2015

Pikku väliprojekti

Kuten uskolliset lukijat tietävätkin niin vaihdoin entiselle vaimolleni tekemän chopperin pois. Kauppaan kuului että teen runkomuutoksen pumppukeulalle ja jotain pikkaisen muutakin. Nyt homma on lähtenyt käyntiin.

Viimeinen kuva pitkäkeulasta.

Chopped!

lauantai 28. marraskuuta 2015

Chevyn runkohommia

 26.11.2015
 Kori hiekkapuhallettiin ja pohjamaalattiin. Tästä on mukava rakentaa autoa.

EI tullut yllätyksiä puhalluksen jälkeen.

Rungon loppuhitsaukset menossa.

Käänsin rungon ylösalaisin että on helpompi hitsata alapuoli.



lauantai 31. lokakuuta 2015

EvoShovelin päivitystä

Forssan swapista ostin vähän osia tohon EvoShoveliin jos sais siitä vähän omannäköisen
Nyt alkaa näyttämään siltä että haluaa pitää ton itsellä.


Satula ei kuulu tohon, pitää hommata joku sopiva.
Pinnavanne taaksekin keventää mukavasti.

maanantai 26. lokakuuta 2015

Runkoa väännetään

Rungon tukiristikon teko jatkuu


Laatikon kiinnityspalkki paikallaan
Eemelin kanssa nostettiin kori peräkärryyn.

Matkalla hiekkapuhallettavaksi.

lauantai 10. lokakuuta 2015

Ristikkoa

Nyt on rungon ristikkotuen tekovaihe

Rungon kiksaukselle tein tukilevyt

X-tuen vääntö menossa

maanantai 28. syyskuuta 2015

Eemeli sorvausharjoitus

Eemeli harjoitteli sorvausta Derbin vauhtipyörään.

Reilu 100g lähti.

torstai 10. syyskuuta 2015

Etupäätä kuntoon

Ilmapussien kiinnitysosia plasmaleikattuna.


Tällä setillä maavara noin 9cm. Pussit antaa alaspäin vielä noin 7cm ja ylöspäin 10cm.

sunnuntai 6. syyskuuta 2015

Ilmapusseja eteen

Tänään aloin tekemään sovituksia ilmapusseille etupäähän. Loppui vaan materiaali kesken ettei saanut valmiiksi asti.


keskiviikko 2. syyskuuta 2015

Moottorin sovitusta sekä takapään tuentaa.

 Moottorin sovitusta sekä takapään tuentaa. Ilmapussitkin saapui.



Hyvin tuntuu Fordin kone istuvan Chevyn aisojen väliin.
Koneen kiinnikkeiden tekoa.


Pikkasen tuli johtoa Fordista. Noista pitäisi ylimääräiset purkaa pois.
Nelilinkit päätin laittaa taakse.
Vihdoinkin sain ilmajousisarjan jenkeistä.
Ja sitten sovittelua.

keskiviikko 26. elokuuta 2015

Chevyn runkohommat käynnissä

Ensimmäisen viikon aikana alkoi tapahtumaan

Pasi ja Karlos auttoivat korin pois nostossa.

Valmiina runkomuutoksiin.

Runkoon hitsasin kiinnikkeet että pysyy ryhdissään.

Edestä runko poikki.

4 tuumaa kiksiä


Yhden päivän saldo katkaisulaikoista.

Helpompi hitsata rungon alapuolelta

Tekniikan luovuttajaksi löytyi 5.0 monipisteruiskulla varustettu LTD

sunnuntai 26. heinäkuuta 2015

Kesälelu

Melkein unohdin että ostinhan mä tälläisen kesälelunkin: 1996 Mustang 4.6L avo.



Ilkan ja Eemelin kanssa käytiin Kiteeltä hakemassa.

Uutta tonttiin

Nyt kun rottelo on siirtynyt uusiin käsiin niin on aika aloittaa seuraava projekti. Joskus viime syksynä aloin haaveileman 50-luvun alun avoautosta. Sämpylän mallinen avo joka laitetaan ilmapusseilla tonttiin. Koska tykkään kromikikkareista niin haluan auton listat ja kahvat pitää paikallaan. Muutenkin ulkokuori on tarkoitus jättää mahdollisimman alkuperäiseksi. Tekniikaksi uudenaikaista ruiskutekniikkaa ja kaikki vakkarit ym toimimaan. Tässä tämänhetkiset suunnitelmat joihin tulee matkan varella muutoksia.

Nettiauto tarjosi yllättäen 1952 Chevrolet Deluxe avon jonka pitkän harkinnan jälkeen (melkein 2 minuuttia) päätin ostaa.

Teijan sanoin: Voi luaja! (varmaan hänen piti sanoa että Voi luaja kun on upee!)

Amerikasta vuosi sitten tuotu suomeen.




Pasi oli auttamassa kun haettiin kaunokainen kotiin.


Projektin päätös

Nyt on rodi projekti tullut tiensä päähän. Auto vaihtoi omistajaa 19.7.2015. Tämä oli mielenkiintoinen ja opettavainen matka joka kesti 8 vuotta. Haikein mielin katselin kun auto lähti kohti itäsuomea. Hyviä kilometrejä ja harrastuksen iloa uudelle omistajalle :)


Gone but never forget

sunnuntai 19. heinäkuuta 2015

Visit Åland

15.-17.7.2015 Tehtiin Eemelin kanssa roadtrip Ahvenanmaalle


Odotetaan laivalla maihinpääsyä.

Bomarsundin linnan rauniot mun on pakko käydä katsomassa aina kun olen Ahvenamaalla.

Tavattiin mielenkiintoisia ihmisiä. Antonin rodi on aika raju laite, varustettuna Volvon turbo dieselillä.

Telttailua Maarianhaminan leirintäalueella.

Maarianhaminassa tavattiin illalla rodiukkoja. Etualalla Niklas jolla on yksityinen Shell museo. Mukavaa porukkaa.

Niklas ajaa 32:lla rantakatua pitkin.

Niklaksen Shell museo. Todella mielenkiintoinen paikka.

Aamukahvia...

Niklas halusi tehdä musta ja mun autosta haastattelun. Heidän kerhonsa tekee joka vuosi DVD:n missä on kustom kultuuriin liittyviä mielenkiintoisia laitteita.

Niklaksen '32

Poikettiin myös erään keräilijän tallilla. Aivan uskomaton paikka, talli on täynnä kaikkea mielenkiintoista tavaraa, esim vanhoja (50-luvun ?) rakettimallisia pöyimureita löytyy

Ålands pankaka





Ja kotimatkalle