Öljytankkia ja takajarrun tekoa

Taakse sovitan Buellista tulleen Performance Machinen jarrusatulan. Rosterin pala löytyi omista tarveainelaatikoista.

Vähän mittailua ja sitten työstämään.

Rälläkkä laulaa iloisesti kun "koneistus" etenee.

Muutama Race-reikä kevennykseksi ja kaipaa vain kiillotusta.

 Öljytankin tein Pannun vanhasta rosteritankista. Runkoputkea varten pitää tehdä upotus.

Raiserit vaati sorvausta että saan tukevat kiinnitykset.

Lokasuojan sovitus

Lokasuojan kannake

Vähän raskaalta näyttää valuvanne mutta siihen on tulossa pinnavanne tilalle.

Moottorin sain runkoon paikalleen ja pääsen hieromaan muita osia paikalleen. Akku tulee samaan paikkaan mihin aina laitan näissä akun. Öljytankin malli on vielä vähän auki.

Taas jatkuu. Sain vaimon ympäripuhuttua että paloitellaan hänen soprtsterin jotta prosentit pysyy asiallisena (eihän kukaan vakiopyörällä aja). Luvan jälkeen alkoi iloinen paloittelu.

Muutama tunti aherrusta ja moottori irti pyörästä.

Orggis-runko palasiksi ja samalla otin jäykän perän aikaisemmin tekemästäni rungosta.

Taas lipputangon jalasta tehty jigi käyttöön ja takapään kiinnitys runkoon.

Vähän heppiliimaa ja pääsee mallailemaan. Muutaman uusinnan jälkeen maanvara ja stuuki alkoi olemaan kohdallaan.

Electra nipussa eli projekti jatkuu

Vähän mallataan. Peräpäätä pitää lyhentää. 

Sportster projektiin tuli pieni tauko kun Electrasta petti kansipahvi kevään ekalla ajopäivällä.

Samalla päätin nokka-akselin päivittää parempaan.

Bobber projekti

Pitkästä aikaa päivitystä. Nyt alkaa Sportster Bobber projekti. Jäykkää perää ym

 Suunnitelmia ja mittauksia. Rungon ajattelin kokeeksi tehdä kokonaan itse.

 Tarkkoja suunnitelmia

 Kehtoputket taivutettuna

 Sporsterin runkopalapeli

 Jigin tein vanhasta lipputangon jalasta. Kierrätys kunniaan.

Metallitöitä, mittailua ja passailua

 Taka-akselin kiinnikkeet on Softailista. Putkien lähtökulmaa piti muuttaa kun alkuperäinen on liian loiva.

 Alkaa hahmottumaan