Moottorin sain runkoon paikalleen ja pääsen hieromaan muita osia paikalleen. Akku tulee samaan paikkaan mihin aina laitan näissä akun. Öljytankin malli on vielä vähän auki.

Taas jatkuu. Sain vaimon ympäripuhuttua että paloitellaan hänen soprtsterin jotta prosentit pysyy asiallisena (eihän kukaan vakiopyörällä aja). Luvan jälkeen alkoi iloinen paloittelu.

Muutama tunti aherrusta ja moottori irti pyörästä.

Orggis-runko palasiksi ja samalla otin jäykän perän aikaisemmin tekemästäni rungosta.

Taas lipputangon jalasta tehty jigi käyttöön ja takapään kiinnitys runkoon.

Vähän heppiliimaa ja pääsee mallailemaan. Muutaman uusinnan jälkeen maanvara ja stuuki alkoi olemaan kohdallaan.

Electra nipussa eli projekti jatkuu

Vähän mallataan. Peräpäätä pitää lyhentää. 

Sportster projektiin tuli pieni tauko kun Electrasta petti kansipahvi kevään ekalla ajopäivällä.

Samalla päätin nokka-akselin päivittää parempaan.

Bobber projekti

Pitkästä aikaa päivitystä. Nyt alkaa Sportster Bobber projekti. Jäykkää perää ym

 Suunnitelmia ja mittauksia. Rungon ajattelin kokeeksi tehdä kokonaan itse.

 Tarkkoja suunnitelmia

 Kehtoputket taivutettuna

 Sporsterin runkopalapeli

 Jigin tein vanhasta lipputangon jalasta. Kierrätys kunniaan.

Metallitöitä, mittailua ja passailua

 Taka-akselin kiinnikkeet on Softailista. Putkien lähtökulmaa piti muuttaa kun alkuperäinen on liian loiva.

 Alkaa hahmottumaan

Väliaikatietoja

Rakentelurintamalla on ollut vähän hiljaisempaa ja vielä olisi muutama kuukausi ulkomaan komennusta jäljellä. Talli lähti alta ja lomilla siirsin kaluston uuteen paikkaan. Myöskin oma talli on rakenteilla.

Chevy siirtyy tilapäissäilytykseen

Oma talli valmistuu. Tulee pienempi kuin ennen mutta pitäis mahtua autoa rakentamaan.

Jarrupoljin ja akkuteline

Askartelin jarrupolkimen ja akkutelineen. Poljin rakennelma vaatii vielä jarruvalokatkaisijalle paikan.

Vähän epämääräinen rakennelma mutta haluan jättää noi alkuperäisen reijät tulipeltiin. "Tulppaan" reijän kinnikkeellä johon tulee tehostaja kiinni.