Vauhti kiihtyy

 Katsastuskuntoon laitto on alkanut. Maalasin ikkunakehyksen et sais ikkunan paikalleen. Väri tuli vähän väärä, piti olla tumma viininpunainen.

Muutama kuva kun ajoin auton tallista pois 50-vuotis juhlien alta. Jos jollain on edullisesti toimiva Fordin AOD laatikko niin olisin kiinnostunut.

Se liikkuu vihdoinkin

 Seitsemän vuoden väännön jälkeen Chevy liikkui eteen ja taakse sekä pysähtyy :)

Tästä on hyvä jatkaa, rakentamismotivaatiokin on taas korkealla. 

Oven alareunaa ja sähköjä

 Oven alareunaa allin tekemään. Sen jälkeen alkaa ruostekorjaukset olla valmiit.

Aika haperaa on. 

Sähköhommia samalla tullut väännettyä. Tavoitteena kolmen johdon kytkentä ja käyntiin. Ongelmaksi on muodostunut oikean kytkentäkaavion löytäminen. Tilasin jenkeistäkin yhden mut värit ei täsmää. 

Jarruja ja renkaita

 Etupäähän sain jarrut ja renkaat sopimaan

Taakse tuli vähän haasteita. Taka-akseli on liian kapea. Tarvii spacerit. Jarrusatulat ei mahdu vanteen sisään, vaihdan rummut tilalle. 

2-3 cm maavara rungon alimpaan paikkaan. Eiköhän tolla alkuun pääse. 

Peräreijät umpeen

 

Selkeitä fossiileita

Vihdoinkin homma etenee

 Talli on saatu kuntoon ja aika taas ottaa Chevy työnalle. Helman ruostereikien paikkauksella kevät käyntiin.

RPU:n säätöä

 Ohjaus oli uudella hotrodissa sen verran epämääräinen että laitoin uuden simpukan.

Uusi Vegan simpukka istui hyvin paikalleen. Nyt ohjaus on jämpti ja auto muuttui mukavaksi ajaa (eli pysyy tiellä kohtuu työllä) 

Seuraavaksi oli vuorossa vaihdekeppi. Rattivaihteen toiminta muistutti huonoja arpajaisia. 

Overdriven kautta löytyi käytetty shifteri jonka sovittelin paikalleen. 

Ei tullut kannakkeesta kaunis mutta toimii.

Nyt alkoi vaihteet löytymään