Jarruja ja renkaita

 Etupäähän sain jarrut ja renkaat sopimaan

Taakse tuli vähän haasteita. Taka-akseli on liian kapea. Tarvii spacerit. Jarrusatulat ei mahdu vanteen sisään, vaihdan rummut tilalle. 

2-3 cm maavara rungon alimpaan paikkaan. Eiköhän tolla alkuun pääse. 

Peräreijät umpeen

 

Selkeitä fossiileita

Vihdoinkin homma etenee

 Talli on saatu kuntoon ja aika taas ottaa Chevy työnalle. Helman ruostereikien paikkauksella kevät käyntiin.

RPU:n säätöä

 Ohjaus oli uudella hotrodissa sen verran epämääräinen että laitoin uuden simpukan.

Uusi Vegan simpukka istui hyvin paikalleen. Nyt ohjaus on jämpti ja auto muuttui mukavaksi ajaa (eli pysyy tiellä kohtuu työllä) 

Seuraavaksi oli vuorossa vaihdekeppi. Rattivaihteen toiminta muistutti huonoja arpajaisia. 

Overdriven kautta löytyi käytetty shifteri jonka sovittelin paikalleen. 

Ei tullut kannakkeesta kaunis mutta toimii.

Nyt alkoi vaihteet löytymään

Väliaikatietoja

 Hiljaista on ollut täällä. Talliongelma on pysäyttänyt Chevy-projektin mutta nyt on valoa tunnelin päässä. Oma talli on jo harjakorkeudessa ja talveksi pääsee rakentelemaan.

Tuli myös hankittua valmis harrastepulkka että on jotain millä ajelee kun chevyä rakentelee

Pysykää linjoilla, kyllä täällä vielä jotain tapahtuu :) 

Koeajoa

 Pyörää on tullut pikkuhiljaa kasattua ja ensimmäiset koeajotkin suoritettu.

Hyvin kulki ja tuntui geometria olevan kunnossa. 

Öljytankkia ja takajarrun tekoa

Taakse sovitan Buellista tulleen Performance Machinen jarrusatulan. Rosterin pala löytyi omista tarveainelaatikoista.

Vähän mittailua ja sitten työstämään.

Rälläkkä laulaa iloisesti kun "koneistus" etenee.

Muutama Race-reikä kevennykseksi ja kaipaa vain kiillotusta.

 Öljytankin tein Pannun vanhasta rosteritankista. Runkoputkea varten pitää tehdä upotus.

Raiserit vaati sorvausta että saan tukevat kiinnitykset.